Jeep anuncia novo SUV de entrada no Brasil

Ao comemorar uma década de produção no Brasil e a venda de mais de 1 milhão de SUVs desde 2015, a Jeep anuncia mais um marco importante na trajetória iniciada nos anos 40.

A marca acaba de anunciar que o Jeep Avenger, sucesso global, será produzido e comercializado no País a partir de 2026, integrando a linha com os modelos Renegade, Compass e Commander.

Baseado na plataforma CMP (Common Modular Platform) da Stellantis, a mesma utilizada por modelos como o Citroën C3, C3 Aircross e Basalt, todos produzidos no Brasil, o novo Jeep tem destino diferente do demais: será produzido em Porto Real (RJ).

Em Pernambuco, os cinco modelos fabricados em Goiana têm a plataforma Small Wide – Renegade, Compass, Commander, Toro e Rampage.

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Além disso, a planta da Jeep, que acaba de completar 10 anos, está operando em três turnos, no limite da capacidade, com a produção média de 1 mil veículos por dia.

SUV compacto poderá ser eletrificado

O Jeep Avenger é um SUV compacto que fica abaixo do Renegade em tamanho e preço, sendo o primeiro da marca a usar a plataforma que pode ser eletrificada da Jeep no Brasil.

A produção em Porto Real deve ocorrer no final do primeiro semestre de 2026, com lançamento por essa ocasião.

O investimento de R$ 3 bilhões na modernização da planta deverá permitir a fabricação de cinco modelos, incluindo o Avenger, que será o primeiro da Jeep produzido fora de Goiana, PE.

Veja imagens do modelo

 

O Jeep Avenger é um SUV compacto (Foto: Via Digital)

 

Modelo Jeep Avenger (Foto: Via Digital)

 

O Avenger será posicionado como Jeep de entrada no Brasil (Foto: Via Digital)

 

O Avenger irá combinar o estilo clássico da Jeep com a eficiência de motorizações eletrificadas (Foto: Via Digital)

 

Modelo Jeep Avenger (Foto: Via Digital)

 

Interior do modelo (Foto: Divulgação)

 

Na Europa, o Jeep Avenger dispõe de tecnologias avançadas, incluindo uma central multimídia (Foto: Divulgação)

Avenger brasileiro será MHEV

No mercado europeu, o Jeep Avenger é oferecido em várias versões, incluindo gasolina com motor 1.2 turbo de 100 cv e transmissão manual, híbrida-leve, híbrida 4xe (PHEV) com tração integral e até 145 cv, e 100% elétrica com motor de 156 cv e autonomia de cerca de 400 km.

Para o Brasil, a previsão é de lançamento inicial com motorização híbrida leve (MHEV), com motor 1.0 turbo flex de até 130 cv, sistema elétrico de 48V e tração 4×2, podendo futuramente incluir uma versão 4xe PHEV com tração integral.

O Jeep Avenger apresenta design inspirado no DNA Jeep, com linhas modernas e compactas, medindo 4,08 metros de comprimento e 2,56 metros de entre-eixos, sendo menor que o Renegade. Seu porta-malas tem capacidade superior, aproximadamente 380 litros.

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Na Europa, o Jeep Avenger dispõe de tecnologias avançadas, incluindo uma central multimídia com tela de 10,25 polegadas, painel digital, conectividade sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, assistente de voz e carregamento por indução. Em termos de segurança, deve oferecer diversos recursos de assistência ao condutor (Adas).

Jeep de entrada terá dura concorrência

O Avenger será posicionado como Jeep de entrada no Brasil, representando um bom custo-benefício, combinando o estilo clássico da Jeep com a eficiência de motorizações eletrificadas.

O páreo vai ser duro. Entre os principais concorrentes, terá os SUVs compactos VW Tera, Hyundai Creta, Nissan Kicks, Renault Kardian e Fiat Pulse, além dos novos Toyota Yaris Cross e Honda WR-V.

Durante a breve apresentação do Avenger para jornalistas, o presidente da Stellantis para a América do Sul, Emanuele Cappellano, reforçou que o Renegade não sairá de linha.