Projeto do Porto Brasil Sul

O Tribunal de Justiça de Santa Catarina concedeu tutela antecipada à empresa Worldport Desenvolvimento Portuário SA, anulando o recente decreto da Prefeitura de São Francisco do Sul que transformava a área do futuro porto em “Parque Municipal Sumidoro”. A decisão foi publicada no dia 25 pelo desembargador João Henrique Blasi. Com cinco terminais e seis berços de atracação, o novo porto será o maior do estado. O projeto foi apresentado em 21 de maio na Associação Comercial e Industrial de São Francisco do Sul pelo presidente da empresa, ex-senador Paulo Bauer.

Resistência local

Desde o início, o projeto enfrentou resistência, principalmente entre as comunidades próximas às praias do Capri e do Forte, onde o porto será construído com calado de 18 metros. O então prefeito Renato Gama Lobo, assim como o atual, Godofredo Moreira Filho, mostraram-se contrários à iniciativa. O decreto municipal foi uma tentativa clara de inviabilizar o chamado Porto Brasil Sul. Segundo o site oficial, a obra está prevista para ser concluída em seis anos, gerando 2.400 empregos diretos.

Investimento chinês

Entre os sócios do novo porto está a CCCC (China Communications Construction Company), conforme divulgado pelo jornalista Cláudio Loetz em 2017. Em 12 de abril daquele ano, representantes da estatal chinesa se reuniram com o governador Raimundo Colombo para discutir o projeto.

Itapoá alcança Classe A

O Ministério do Turismo elevou Itapoá à classificação Classe A, reconhecendo o município catarinense, que faz fronteira com o Paraná, como um dos destinos turísticos mais importantes. A economia local é sustentada por dois pilares: turismo e serviços portuários. Nos próximos anos, Itapoá receberá o terminal graneleiro da cooperativa paranaense Coamo.